સમાચાર

ભાગ 2. ટેક્નોલોજી: એલ્યુમિનિયમ એક્સટ્રુઝન + ઘર્ષણ જગાડવો વેલ્ડીંગને મુખ્ય પ્રવાહ તરીકે, લેસર વેલ્ડીંગ અને FDS અથવા ભવિષ્યની દિશા બનો

1. ડાઇ કાસ્ટિંગ અને સ્ટેમ્પિંગની તુલનામાં, એલ્યુમિનિયમ એક્સટ્રુઝન પ્રોફાઈલ બનાવતી અને પછી વેલ્ડીંગ એ હાલમાં બેટરી બોક્સની મુખ્યપ્રવાહની ટેકનોલોજી છે.

1) સ્ટેમ્પિંગ એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ દ્વારા વેલ્ડેડ બેટરી પેક હેઠળ શેલની ડ્રોઇંગ ઊંડાઈ, બેટરી પેકની અપૂરતી કંપન અને અસર શક્તિ અને અન્ય સમસ્યાઓ માટે ઓટોમોબાઈલ એન્ટરપ્રાઈઝને શરીર અને ચેસીસની મજબૂત સંકલિત ડિઝાઇન ક્ષમતાની જરૂર છે;

2) ડાઇ કાસ્ટિંગ મોડમાં કાસ્ટિંગ એલ્યુમિનિયમ બેટરી ટ્રે સમગ્ર વન-ટાઇમ મોલ્ડિંગને અપનાવે છે.ગેરલાભ એ છે કે એલ્યુમિનિયમ એલોય કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયામાં અન્ડરકાસ્ટિંગ, તિરાડો, ઠંડા અલગતા, હતાશા, છિદ્રાળુતા અને અન્ય ખામીઓ માટે સંવેદનશીલ છે.કાસ્ટિંગ પછી ઉત્પાદનની સીલ કરવાની મિલકત નબળી છે, અને કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ એલોયનું વિસ્તરણ ઓછું છે, જે અથડામણ પછી વિરૂપતાની સંભાવના ધરાવે છે;

3) એક્સટ્રુડેડ એલ્યુમિનિયમ એલોય બેટરી ટ્રે એ વર્તમાન મુખ્ય પ્રવાહની બેટરી ટ્રે ડિઝાઇન યોજના છે, વિવિધ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા પ્રોફાઇલ્સના સ્પ્લિસિંગ અને પ્રોસેસિંગ દ્વારા, લવચીક ડિઝાઇન, અનુકૂળ પ્રક્રિયા, સુધારવામાં સરળ અને તેથી વધુના ફાયદા છે;પર્ફોર્મન્સ એક્સટ્રુડેડ એલ્યુમિનિયમ એલોય બેટરી ટ્રેમાં ઉચ્ચ કઠોરતા, કંપન પ્રતિકાર, એક્સટ્રુઝન અને અસર કામગીરી છે.

2. ખાસ કરીને, બેટરી બોક્સ બનાવવા માટે એલ્યુમિનિયમ એક્સટ્રુઝનની પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

એલ્યુમિનિયમ બાર બહાર કાઢ્યા પછી બોક્સ બોડીની નીચેની પ્લેટ ઘર્ષણ સ્ટિર વેલ્ડીંગ દ્વારા રચાય છે, અને નીચેની બૉક્સની બૉડી ચાર બાજુની પ્લેટ સાથે વેલ્ડિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.હાલમાં, મુખ્ય પ્રવાહની એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ સામાન્ય 6063 અથવા 6016 નો ઉપયોગ કરે છે, ટેન્સાઇલ સ્ટ્રેન્થ મૂળભૂત રીતે 220 ~ 240MPa ની વચ્ચે હોય છે, જો ઉચ્ચ તાકાત એક્સટ્રુડેડ એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, સામાન્ય એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ બોક્સની તુલનામાં, તાણ શક્તિ 400MPa કરતાં વધુ સુધી પહોંચી શકે છે. 20%~30%.

3. વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજી પણ સતત અપગ્રેડ થઈ રહી છે, વર્તમાન મુખ્ય પ્રવાહ ઘર્ષણ જગાડવો વેલ્ડીંગ છે

પ્રોફાઇલને વિભાજીત કરવાની જરૂરિયાતને લીધે, વેલ્ડીંગ ટેક્નોલોજી બેટરી બોક્સની સપાટતા અને ચોકસાઈ પર મોટી અસર કરે છે.બેટરી બોક્સ વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજી પરંપરાગત વેલ્ડીંગ (TIG વેલ્ડીંગ, CMT), અને હવે મુખ્ય પ્રવાહના ઘર્ષણ વેલ્ડીંગ (FSW), વધુ અદ્યતન લેસર વેલ્ડીંગ, બોલ્ટ સેલ્ફ-ટાઈટીંગ ટેકનોલોજી (FDS) અને બોન્ડીંગ ટેકનોલોજીમાં વિભાજિત થયેલ છે.

TIG વેલ્ડીંગ એ નિષ્ક્રિય ગેસના રક્ષણ હેઠળ છે, જેમાં ટંગસ્ટન ઇલેક્ટ્રોડ અને વેલ્ડમેન્ટ વચ્ચે ઉત્પન્ન થતી ચાપનો ઉપયોગ કરીને બેઝ મેટલને ગરમ કરવામાં આવે છે અને વાયર ભરવામાં આવે છે, જેથી ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા વેલ્ડ્સ બનાવવામાં આવે.જો કે, બૉક્સના બંધારણના ઉત્ક્રાંતિ સાથે, બૉક્સનું કદ મોટું થાય છે, પ્રોફાઇલ માળખું પાતળું બને છે, અને વેલ્ડીંગ પછી પરિમાણીય ચોકસાઈમાં સુધારો થાય છે, TIG વેલ્ડીંગ ગેરલાભમાં છે.

CMT એ એક નવી MIG/MAG વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા છે, જે વેલ્ડીંગ વાયરને આર્ક બનાવવા માટે મોટા પલ્સ કરંટનો ઉપયોગ કરીને, સામગ્રીની સપાટીના તાણ, ગુરુત્વાકર્ષણ અને યાંત્રિક પમ્પિંગ દ્વારા, એક સતત વેલ્ડ બનાવે છે, જેમાં નાની હીટ ઇનપુટ, કોઈ સ્પ્લેશ, ચાપ સ્થિરતા અને ઝડપી વેલ્ડીંગ ઝડપ અને અન્ય ફાયદા, વિવિધ સામગ્રી વેલ્ડીંગ માટે વાપરી શકાય છે.ઉદાહરણ તરીકે, BYD અને BAIC મૉડલો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બૅટરી પૅકેજ હેઠળનું બૉક્સનું માળખું મોટે ભાગે CMT વેલ્ડિંગ ટેક્નોલોજી અપનાવે છે.

4. પરંપરાગત ફ્યુઝન વેલ્ડીંગમાં મોટી ગરમીના ઇનપુટને કારણે વિરૂપતા, છિદ્રાળુતા અને ઓછા વેલ્ડીંગ સંયુક્ત ગુણાંક જેવી સમસ્યાઓ હોય છે.તેથી, ઉચ્ચ વેલ્ડીંગ ગુણવત્તા સાથે વધુ કાર્યક્ષમ અને લીલા ઘર્ષણ જગાડવો વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

FSW એ ફરતી મિશ્રણની સોય અને શાફ્ટ શોલ્ડર અને ગરમીના સ્ત્રોત તરીકે બેઝ મેટલ વચ્ચેના ઘર્ષણ દ્વારા પેદા થતી ગરમી પર આધારિત છે, મિશ્રણની સોયના પરિભ્રમણ દ્વારા અને શાફ્ટના ખભાના અક્ષીય બળ દ્વારા પ્લાસ્ટિસાઇઝેશન પ્રવાહને હાંસલ કરવા માટે. વેલ્ડીંગ સંયુક્ત મેળવવા માટે બેઝ મેટલ.બેટરી બોક્સ વેલ્ડીંગના ક્ષેત્રમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને સારી સીલિંગ કામગીરી સાથે FSW વેલ્ડીંગ સંયુક્તનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે.ઉદાહરણ તરીકે, ગીલી અને ઝિયાઓપેંગના ઘણા મોડલના બેટરી બોક્સ ડબલ-સાઇડ ફ્રિકશન સ્ટિર વેલ્ડીંગ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે.

લેસર વેલ્ડીંગ સામગ્રીની સપાટીને ઇરેડિયેટ કરવા માટે ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતા સાથે લેસર બીમનો ઉપયોગ કરે છે અને સામગ્રીને ઓગળવા માટે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે અને વિશ્વસનીય સંયુક્ત બનાવે છે.પ્રારંભિક રોકાણની ઊંચી કિંમત, લાંબા વળતરનો સમયગાળો અને એલ્યુમિનિયમ એલોય લેસર વેલ્ડીંગની મુશ્કેલીને કારણે લેસર વેલ્ડીંગ સાધનોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થયો નથી.

5. બોક્સના કદની ચોકસાઈ પર વેલ્ડીંગના વિકૃતિની અસરને દૂર કરવા માટે, બોલ્ટ સેલ્ફ-ટાઈટીંગ ટેક્નોલોજી (FDS) અને બોન્ડિંગ ટેક્નોલોજી રજૂ કરવામાં આવી છે, જેમાંથી જાણીતા સાહસો જર્મનીમાં WEBER અને યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સમાં 3M છે.

એફડીએસ કનેક્શન ટેક્નોલોજી એ પ્લેટ ઘર્ષણ ગરમી અને પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ સાથે કનેક્ટ થવા માટે મોટરના હાઇ-સ્પીડ રોટેશનનું સંચાલન કરવા માટે સાધન કેન્દ્રના કડક શાફ્ટ દ્વારા સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ અને બોલ્ટ કનેક્શનની એક પ્રકારની કોલ્ડ ફોર્મિંગ પ્રક્રિયા છે.તે સામાન્ય રીતે રોબોટ્સ સાથે ઉપયોગમાં લેવાય છે અને તેમાં ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન હોય છે.

નવી એનર્જી બેટરી પેકના ઉત્પાદનના ક્ષેત્રમાં, બોક્સની સીલિંગ કામગીરીને અનુભૂતિ કરતી વખતે પૂરતી કનેક્શન મજબૂતાઈની ખાતરી કરવા માટે, પ્રક્રિયા મુખ્યત્વે ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર બોક્સ પર, બોન્ડિંગ પ્રક્રિયા સાથે લાગુ કરવામાં આવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, NIO ના કાર મોડલનો બેટરી કેસ FDS ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે અને તેનું માત્રાત્મક રીતે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે.એફડીએસ ટેક્નોલોજીના સ્પષ્ટ ફાયદા હોવા છતાં, તેના ગેરફાયદા પણ છે: ઉચ્ચ સાધનોની કિંમત, વેલ્ડ પછીના પ્રોટ્રુઝન અને સ્ક્રૂની ઊંચી કિંમત વગેરે, અને ઓપરેટિંગ શરતો પણ તેના ઉપયોગને મર્યાદિત કરે છે.

ભાગ 3. માર્કેટ શેર: બેટરી બોક્સ માર્કેટ સ્પેસ વિશાળ છે, ઝડપી સંયોજન વૃદ્ધિ સાથે

શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના જથ્થામાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે, અને નવા ઉર્જા વાહનો માટે બેટરી બોક્સનું માર્કેટ સ્પેસ ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યું છે.નવા એનર્જી વાહનોના સ્થાનિક અને વૈશ્વિક વેચાણના અંદાજોના આધારે, અમે નવા એનર્જી બૅટરી બૉક્સની સરેરાશ પ્રતિ યુનિટ મૂલ્ય ધારીને નવા એનર્જી વાહન બેટરી બૉક્સની સ્થાનિક બજાર જગ્યાની ગણતરી કરીએ છીએ:

મૂળ ધારણાઓ:

1) 2020 માં ચીનમાં નવા ઊર્જા વાહનોનું વેચાણ 1.25 મિલિયન છે.ત્રણ મંત્રાલયો અને કમિશન દ્વારા જારી કરાયેલ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની મધ્યમ અને લાંબા ગાળાની વિકાસ યોજના અનુસાર, એવું માનવું વાજબી છે કે 2025માં ચીનમાં નવા ઉર્જા પેસેન્જર વાહનોના વેચાણની માત્રા 6.34 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે, અને નવા વિદેશી વાહનોનું ઉત્પાદન વધશે. ઊર્જા વાહનો 8.07 મિલિયન સુધી પહોંચશે.

2) 2020માં શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનું સ્થાનિક વેચાણનું પ્રમાણ 77% જેટલું છે, એમ ધારીને કે 2025માં વેચાણનું પ્રમાણ 85% જેટલું રહેશે.

3) એલ્યુમિનિયમ એલોય બેટરી બોક્સ અને કૌંસની અભેદ્યતા 100% પર જાળવવામાં આવે છે, અને એક બાઇકની કિંમત RMB3000 છે.

ગણતરીના પરિણામો: એવો અંદાજ છે કે 2025 સુધીમાં, ચીન અને વિદેશમાં નવી ઉર્જા પેસેન્જર વાહનો માટે બેટરી બોક્સની માર્કેટ સ્પેસ લગભગ RMB 16.2 બિલિયન અને RMB 24.2 બિલિયન હશે, અને 2020 થી 2025 સુધીનો ચક્રવૃદ્ધિ દર 41.2% હશે અને 51.7%